鋼軌的焊接過程是復雜的，每個步驟都要把握好才能焊接好鋼軌，焊接配件的選擇也很重要，選好工具很重要，今天我們就和小編一起來探討一下焊接過程中的火焰調節和焊接前的預熱。
將液化氣和氧氣調壓器上的壓力釋放掉，再將預熱器上的兩個閥門打開。通過氧氣和液化氣的調壓閥分別將液化氣壓力調節至0.07MPa，氧氣壓力調節至0.49MPa。測量并記錄軌溫，用預熱器加熱鋼軌。安裝預熱器支架并調整位置，使預熱器處于砂模的中間，預熱器離軌面的距離保持在48-55mm范圍內。在砂模外，打開預熱器液化氣閥門，點燃火焰并將其稍稍開大，慢慢打開預熱器的氧氣閥門，交替打開氧氣液化氣閥門，直至在預熱器的噴嘴處獲得一個大約12mm的藍色焰心。
將預熱器放在預先定位好的預熱支架上，并將預熱器在砂模中居中定位，此時火焰從砂模兩側冒出，并且均勻對稱。60kg/m鋼軌的預熱時間一般掌握在5min以上，具體以鋼軌端頭顏色發紅為標準既不能預熱不足，也不能預熱過度。將分流塞放在砂模邊緣上進行加熱，不間斷地注視整個加熱過程，確認預熱夠后撤走預熱器，先關掉氧氣閥門，再關掉液化氣閥門。在預熱臨結束時，注意左右晃動預熱器各5s，以使軌底角加強預熱。
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